BNT ની ગ્રીન લિ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી
99.9% શુદ્ધ બેટરી કેથોડ ઉત્પન્ન કરે છે.
લિથિયમ-આયન બેટરી શું છે?
લિથિયમ-આયન બેટરી નામકરણનો ઉપયોગ બહુવિધ લિથિયમ-આયન બેટરી ધરાવતા બહુવિધ પાવર સ્ટોરેજ એકમોનું વર્ણન કરવા માટે થાય છે. લિથિયમ-આયન બેટરી,
બીજી તરફ, લિથિયમ-આયન એલોય સાથે ઉત્પાદિત પાવર સ્ટોરેજ યુનિટનો એક પ્રકાર છે. લિથિયમ-આયન બેટરીમાં ચાર મૂળભૂત ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: કેથોડ
(પોઝિટિવ ટર્મિનલ), એનોડ (નકારાત્મક ટર્મિનલ), ઇલેક્ટ્રોલાઇટ (વિદ્યુત વહન માધ્યમ) અને વિભાજક.
લિથિયમ-આયન બેટરી કામ કરે તે માટે, વિદ્યુત પ્રવાહ પહેલા બંને છેડેથી વહેવો જોઈએ. જ્યારે વર્તમાન લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે હકારાત્મક અને નકારાત્મક રીતે ચાર્જ થાય છે
પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં લિથિયમ આયનો એનોડ અને કેથોડ વચ્ચે ખસવાનું શરૂ કરે છે. આમ, અંદર સંગ્રહિત વિદ્યુત ઉર્જામાંથી ટ્રાન્સફર થાય છે
જરૂરી સાધનો માટે બેટરી. આના પાવર ડેન્સિટી પર આધાર રાખીને, ઉપકરણના તમામ કાર્યો કરવા માટે ઉપકરણને સક્ષમ કરે છે
બેટરી/બેટરી.
લિથિયમ-આયન બેટરીની વિશેષતાઓ શું છે?
>તે રિચાર્જેબલ બેટરીનો એક પ્રકાર છે.
>તેના નાના જથ્થાને કારણે તેને સરળતાથી લઈ જઈ શકાય છે.
>તેના વજનની સરખામણીમાં તેમાં હાઇ પાવર સ્ટોરેજ ફીચર છે.
> તે અન્ય પ્રકારની બેટરી કરતા વધુ ઝડપથી ચાર્જ થાય છે.
> મેમરી ઇફેક્ટની કોઈ સમસ્યા ન હોવાથી, સંપૂર્ણ ભરવા અને ઉપયોગની જરૂર નથી.
>તેનું ઉપયોગી જીવન ઉત્પાદનની તારીખથી શરૂ થાય છે.
> ભારે ઉપયોગના કિસ્સામાં દર વર્ષે તેમની ક્ષમતામાં 20 થી 30 ટકાનો ઘટાડો થાય છે.
> સમય-આધારિત ક્ષમતા નુકશાન દર જે તાપમાનમાં વપરાય છે તેના આધારે બદલાય છે.
કયા પ્રકારની બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે?
ત્યાં 10 થી વધુ પ્રકારની બેટરી છે જે આજની તારીખમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં અજમાવવામાં આવી છે અને વિકસાવવામાં આવી છે. જ્યારે તેમાંના કેટલાક તેમની સલામતી સમસ્યાઓ અને ઝડપી ડિસ્ચાર્જ સુવિધાઓને કારણે પસંદ કરવામાં આવતા નથી, જ્યારે કેટલાક તેમની ઊંચી કિંમતને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા નથી. તો ચાલો તેમાંથી સૌથી અગ્રણી પર એક નજર કરીએ!
1. લીડ એસિડ બેટરી
તે ઓટોમોબાઈલમાં વપરાતી પ્રથમ પ્રકારની બેટરીઓમાંની એક છે. તેના નીચા નજીવા વોલ્ટેજ અને ઉર્જા ઘનતાને કારણે આજે તે પસંદ કરવામાં આવતું નથી.
2. નિકલ કેડમિયમ બેટરી
લીડ-એસિડ બેટરીની તુલનામાં તેની ઉર્જા ઘનતા વધારે છે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ: EV) માં તેનો ઝડપી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ અને મેમરી અસરને કારણે તેનો ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે.
3. નિકલ મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી
તે નિકલ-કેડમિયમ બેટરીના નકારાત્મક પાસાઓને સરભર કરવા માટે મેટલ હાઇડ્રેટનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદિત વૈકલ્પિક બેટરી પ્રકાર છે. તે નિકલ-કેડમિયમ બેટરી કરતા વધુ ઉર્જા ઘનતા ધરાવે છે. તેના ઊંચા સ્વ-ડિસ્ચાર્જ દર અને ઓવરલોડના કિસ્સામાં સુરક્ષાની નબળાઈને કારણે તે EV માટે યોગ્ય માનવામાં આવતું નથી.
4. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી
તે સલામત, ઉચ્ચ-તીવ્રતા અને લાંબા સમય સુધી ચાલતું હોય છે. જો કે, તેનું પ્રદર્શન લિથિયમ-આયન બેટરી કરતા ઓછું છે. આ કારણોસર, જો કે તેનો વારંવાર ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ ઈવી ટેક્નોલોજીમાં તેને પસંદ કરવામાં આવતું નથી.
5. લિથિયમ સલ્ફાઇડ બેટરી
તે એક પ્રકારની બેટરી છે જે લિથિયમ આધારિત પણ છે, પરંતુ આયન એલોયને બદલે સલ્ફરનો ઉપયોગ કેથોડ સામગ્રી તરીકે થાય છે. તે ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતા અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. જો કે, તેની સરેરાશ આયુષ્ય હોવાથી, તે લિથિયમ-આયનની તુલનામાં પૃષ્ઠભૂમિમાં રહે છે.
6. લિથિયમ આયન પોલિમર બેટરી
તે લિથિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીનું વધુ અદ્યતન સંસ્કરણ છે. તે પરંપરાગત લિથિયમ બેટરી જેવા લગભગ સમાન ગુણધર્મો દર્શાવે છે.
જો કે, પ્રવાહીને બદલે પોલિમર સામગ્રીનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ તરીકે થતો હોવાથી, તેની વાહકતા વધારે છે. તે EV ટેક્નોલોજી માટે આશાસ્પદ છે.
7. લિથિયમ ટાઇટેનેટ બેટરી
તે એનોડ ભાગ પર કાર્બનને બદલે લિથિયમ-ટાઈટેનેટ નેનોક્રિસ્ટલ્સ સાથે લિથિયમ-આયન બેટરીનો વિકાસ છે. તેને લિથિયમ-આયન બેટરી કરતાં વધુ ઝડપથી ચાર્જ કરી શકાય છે. જો કે, લિથિયમ-આયન બેટરીનું નીચું વોલ્ટેજ EVs માટે ગેરલાભ બની શકે છે.
8. ગ્રાફીન બેટરી
તે નવી બેટરી તકનીકોમાંની એક છે. લિથિયમ-આયનની તુલનામાં, ચાર્જિંગનો સમય ઘણો ઓછો છે, ચાર્જ ચક્ર ખૂબ લાંબુ છે, ગરમીનો દર ઘણો ઓછો છે, વાહકતા ઘણી વધારે છે અને રિસાયક્લિંગ ક્ષમતા 100 ટકા જેટલી વધારે છે. જો કે, ચાર્જ વપરાશ સમય લિથિયમ આયન કરતાં ઓછો છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચ ખૂબ જ વધારે છે.
શા માટે અમે LIFEPO4 લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ
વિવિધ એપ્લિકેશનો અને ફાયદા શું છે?
તે ઉચ્ચ ભરવાની ઘનતા સાથેની બેટરીનો પ્રકાર છે, તે સુરક્ષિત અને લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.
અન્ય પ્રકારની બેટરીઓની સરખામણીમાં તે લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે. તેમની પાસે પાંચથી 10 વર્ષનું ઉપયોગી જીવન છે.
તે લગભગ 2,000 ઉપયોગોનો લાંબો ચાર્જ ચક્ર (100 થી 0 ટકા) ધરાવે છે.
જાળવણીની જરૂરિયાત ઘણી ઓછી છે.
તે 150 વોટ પ્રતિ કિલોગ્રામ પ્રતિ કલાક સુધી ઉચ્ચ ઉર્જા પ્રદાન કરી શકે છે.
તે 100 ટકા ભર્યા વિના પણ ઉચ્ચ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે.
રિચાર્જ કરવા માટે તેમાં રહેલી ઉર્જા સંપૂર્ણપણે ખતમ થઈ જવાની જરૂર નથી (મેમરી ઈફેક્ટ).
તે 80 ટકા સુધી ઝડપી અને પછી ધીમે ધીમે ચાર્જ કરવા માટે ઉત્પન્ન થાય છે. આમ, તે સમય બચાવે છે અને સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.
જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે અન્ય પ્રકારની બેટરીની સરખામણીમાં તેનો સ્વ-ડિસ્ચાર્જ દર ઓછો હોય છે.
BNT લિથિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજી?
BNT માં અમે બેટરી ડિઝાઇન કરીએ છીએ:
1. લાંબા જીવનની અપેક્ષા
ડિઝાઇન લાઇફ 10 વર્ષ સુધીની છે. અમારી LFP બેટરી ક્ષમતા 3500 સાઇકલ માટે 100% DOD શરત હેઠળ 1C ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પછી 80% થી વધુ બાકી છે. ડિઝાઇન જીવન 10 વર્ષ સુધી છે. જ્યારે લીડ-એસિડ બેટરી જ હશે
80% DOD પર 500 વખત સાયકલ કરો.
2. ઓછું વજન
કદ અને વજનનો અડધો ભાગ જડિયાંવાળી જમીનનો મોટો ભાર લે છે, જે ગ્રાહકની સૌથી મૂલ્યવાન સંપત્તિઓમાંની એકનું રક્ષણ કરે છે.
હળવા વજનનો અર્થ એ પણ છે કે ગોલ્ફ કાર્ટ ઓછી મહેનત સાથે વધુ ઝડપે પહોંચી શકે છે અને રહેવાસીઓને સુસ્તી અનુભવ્યા વિના વધુ વજન વહન કરી શકે છે.
3. જાળવણી મફત
જાળવણી મફત. અમારી બેટરીની ટોચ પર કોઈ વોટરફિલિંગ નથી, ટર્મિનલ કડક નથી અને એસિડ ડિપોઝિટની સફાઈ નથી.
4. સંકલિત અને મજબૂત
ઈમ્પેક્ટ રેઝિસ્ટન્ટ, વોટર-પ્રૂફ, રસ્ટ રેઝિસ્ટન્ટ, સર્વોચ્ચ હીટ ડિસિપેશન, ઉત્કૃષ્ટ સલામતી સુરક્ષા....
5.ઉચ્ચ મર્યાદા
BNT બૅટરીઓ ઉચ્ચ વર્તમાન ડિસ્ચાર્જ/ચાર્જ, ઉચ્ચ કટ ઑફ થ્રેશોલ્ડને મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે....
6. વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા
વપરાશકર્તાઓને વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં બેટરી લાગુ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા
“અમે ટેક્નોલોજીમાં ઝડપી પ્રગતિ કરી છે, અમે વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે વિશ્વસનીય બેટરી સપ્લાય કરીએ છીએ અને
વિશ્વસનીય પ્રોજેક્ટ ઉકેલો. વ્યાવસાયિક તાલીમ/તકનીકી સપોર્ટ ઓફર કરે છે.
અમે બેટરી કંપની કરતાં વધુ છીએ...”
