બીએનટીની ગ્રીન લિ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી
99.9% શુદ્ધ બેટરી કેથોડ ઉત્પન્ન કરે છે.
લિથિયમ-આયન બેટરી શું છે?
લિથિયમ-આયન બેટરી નામકરણનો ઉપયોગ મલ્ટીપલ લિથિયમ-આયન બેટરીવાળા બહુવિધ પાવર સ્ટોરેજ એકમોનું વર્ણન કરવા માટે થાય છે. લિથિયમ-આયન બેટરી,
બીજી બાજુ, લિથિયમ-આયન એલોય સાથે ઉત્પાદિત એક પ્રકારનો પાવર સ્ટોરેજ યુનિટ છે. લિથિયમ-આયન બેટરીમાં ચાર મૂળભૂત ઘટકો હોય છે: કેથોડ
(સકારાત્મક ટર્મિનલ), એનોડ (નકારાત્મક ટર્મિનલ), ઇલેક્ટ્રોલાઇટ (ઇલેક્ટ્રિકલ વહન માધ્યમ) અને વિભાજક.
લિથિયમ-આયન બેટરી કામ કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ પ્રથમ બંને છેડામાંથી પસાર થવો આવશ્યક છે. જ્યારે વર્તમાન લાગુ પડે છે, સકારાત્મક અને નકારાત્મક ચાર્જ કરવામાં આવે છે
પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં લિથિયમ આયનો એનોડ અને કેથોડ વચ્ચે ખસેડવાનું શરૂ કરે છે. આમ, અંદર સંગ્રહિત વિદ્યુત energy ર્જા સ્થાનાંતરિત થાય છે
જરૂરી ઉપકરણોની બેટરી. આ ઉપકરણને પાવર ડેન્સિટીના આધારે ઉપકરણના તમામ કાર્યો કરવા માટે સક્ષમ કરે છે
બેટરી/બેટરી.
લિથિયમ-આયન બેટરી સુવિધાઓ શું છે?
> તે રિચાર્જ બેટરીનો એક પ્રકાર છે.
> તેના નાના વોલ્યુમને કારણે તે સરળતાથી વહન કરી શકાય છે.
> તેના વજનની તુલનામાં તેમાં ઉચ્ચ પાવર સ્ટોરેજ સુવિધા છે.
> તે અન્ય પ્રકારની બેટરી કરતા વધુ ઝડપથી ચાર્જ કરે છે.
> કોઈ મેમરી અસરની સમસ્યા ન હોવાથી, સંપૂર્ણ ભરણ અને ઉપયોગની જરૂર નથી.
> તેનું ઉપયોગી જીવન ઉત્પાદનની તારીખથી શરૂ થાય છે.
> ભારે ઉપયોગના કિસ્સામાં તેમની ક્ષમતા દર વર્ષે 20 થી 30 ટકા ઘટાડે છે.
> સમય-આધારિત ક્ષમતા ગુમાવવાનો દર તે તાપમાન અનુસાર બદલાય છે જેમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે.
બેટરીના પ્રકારો કયા પ્રકારો છે?
આજની તારીખમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં 10 થી વધુ બેટરી પ્રકારોનો પ્રયાસ અને વિકાસ થયો છે. જ્યારે તેમાંના કેટલાકને તેમની સલામતીની સમસ્યાઓ અને ઝડપી સ્રાવ સુવિધાઓને લીધે પસંદ કરવામાં આવતાં નથી, તો કેટલાક તેમની cost ંચી કિંમતને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય નથી. તો ચાલો તેમાંના સૌથી પ્રખ્યાત પર એક નજર કરીએ!
1. એસિડ બેટરી લીડ
તે ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પ્રથમ પ્રકારની બેટરી છે. તેની ઓછી નજીવી વોલ્ટેજ અને energy ર્જા ઘનતાને કારણે આજે તેને પસંદ કરવામાં આવતું નથી.
2. નિકલ કેડમિયમ બેટરી
લીડ-એસિડ બેટરીની તુલનામાં તેમાં energy ંચી energy ર્જા ઘનતા છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇલેક્ટ્રિક વાહનો: ઇવી) માં તેનો ઝડપી સ્વ-સ્રાવ અને મેમરી અસરને કારણે ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે.
3. નિકલ મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી
તે નિકલ-કેડમિયમ બેટરીના નકારાત્મક પાસાઓને set ફસેટ કરવા માટે મેટલ હાઇડ્રેટનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલ વૈકલ્પિક બેટરી પ્રકાર છે. તેમાં નિકલ-કેડમિયમ બેટરી કરતા energy ંચી energy ર્જા ઘનતા છે. ઓવરલોડના કિસ્સામાં તેના ઉચ્ચ સ્વ-ડિસ્ચાર્જ રેટ અને સુરક્ષા નબળાઈને કારણે ઇવી માટે તે યોગ્ય માનવામાં આવતું નથી.
4. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી
તે સલામત, ઉચ્ચ-તીવ્રતા અને લાંબા સમયથી ચાલતું છે. જો કે, તેનું પ્રદર્શન લિથિયમ-આયન બેટરી કરતા ઓછું છે. આ કારણોસર, તેમ છતાં તેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં કરવામાં આવે છે, તે ઇવી તકનીકમાં પસંદ નથી.
5. લિથિયમ સલ્ફાઇડ બેટરી
તે એક પ્રકારની બેટરી છે જે લિથિયમ આધારિત પણ છે, પરંતુ આયન એલોયને બદલે, સલ્ફરનો ઉપયોગ કેથોડ સામગ્રી તરીકે થાય છે. તેમાં energy ંચી energy ર્જા ઘનતા અને ચાર્જ કરવાની કાર્યક્ષમતા છે. જો કે, તેની સરેરાશ આયુષ્ય હોવાથી, તે લિથિયમ-આયનની તુલનામાં પૃષ્ઠભૂમિમાં .ભી છે.
6. લિથિયમ આયન પોલિમર બેટરી
તે લિથિયમ-આયન બેટરી તકનીકનું વધુ અદ્યતન સંસ્કરણ છે. તે પરંપરાગત લિથિયમ બેટરી જેટલી જ ગુણધર્મો દર્શાવે છે.
જો કે, પોલિમર સામગ્રીનો ઉપયોગ પ્રવાહીને બદલે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ તરીકે થાય છે, તેથી તેની વાહકતા વધારે છે. તે ઇવી તકનીકો માટે આશાસ્પદ છે.
7. લિથિયમ ટાઇટેનેટ બેટરી
તે એનોડ ભાગ પર કાર્બનને બદલે લિથિયમ-ટાઇટેનેટ નેનોક્રિસ્ટલ્સ સાથે લિથિયમ-આયન બેટરીનો વિકાસ છે. તે લિથિયમ-આયન બેટરી કરતા ઝડપથી ચાર્જ કરી શકાય છે. જો કે, લિથિયમ-આયન બેટરીનું નીચલું વોલ્ટેજ ઇવી માટે ગેરલાભ હોઈ શકે છે.
8. ગ્રાફિન બેટરી
તે નવી બેટરી તકનીકોમાંની એક છે. લિથિયમ-આયનની તુલનામાં, ચાર્જિંગ સમય ખૂબ ઓછો હોય છે, ચાર્જ ચક્ર ખૂબ લાંબું હોય છે, હીટિંગ રેટ ઘણો ઓછો હોય છે, વાહકતા ઘણી વધારે હોય છે, અને રિસાયક્લિંગ ક્ષમતા 100 ટકા વધારે છે. જો કે, ચાર્જ વપરાશનો સમય લિથિયમ આયન કરતા ટૂંકા હોય છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચ ખૂબ વધારે છે.
અમે માટે લાઇફિપ 4 લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કેમ કરીએ છીએ
વિવિધ એપ્લિકેશનો અને ફાયદા શું છે?
તે ઉચ્ચ ભરણની ઘનતા સાથેની બેટરીનો પ્રકાર છે, તેની સલામત અને લાંબા સમયથી ચાલતી.
અન્ય પ્રકારની બેટરીની તુલનામાં તેનું જીવન લાંબું છે. તેમની પાસે પાંચથી 10 વર્ષ ઉપયોગી જીવન છે.
તેમાં લગભગ 2,000 જેટલા ઉપયોગમાં લાંબી ચાર્જ ચક્ર (100 થી 0 ટકા) છે.
જાળવણીની આવશ્યકતા ખૂબ ઓછી છે.
તે પ્રતિ કલાક દીઠ 150 વોટ સુધી ઉચ્ચ energy ર્જા પ્રદાન કરી શકે છે.
તે 100 ટકા ભરણ સુધી પહોંચ્યા વિના પણ ઉચ્ચ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે.
તેમાં રિચાર્જિંગ માટે સંપૂર્ણ રીતે ખસી (મેમરી અસર) થવાની કોઈ જરૂર નથી.
તે 80 ટકા ઝડપી અને પછી ધીરે ધીરે ચાર્જ કરવા માટે ઉત્પન્ન થાય છે. આમ, તે સમય બચાવે છે અને સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.
જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે અન્ય બેટરીના પ્રકારોની તુલનામાં તેનો સ્વ-ડિસ્ચાર્જ રેટ ઓછો છે.
Bnt લિથિયમ-આયન બેટરી તકનીક?
Bnt માં અમે બેટરીઓ ડિઝાઇન કરીએ છીએ:
1. જીવનની લાંબી અપેક્ષા
ડિઝાઇન લાઇફ 10 વર્ષ સુધીની છે. અમારી એલએફપી બેટરી ક્ષમતા 1 સી ચાર્જ પછી 80% થી વધુ બાકી છે અને 3500 ચક્ર માટે 100% ડીઓડી સ્થિતિ હેઠળ ડિસ્ચાર્જ. ડિઝાઇન જીવન 10 વર્ષ સુધીનું છે. જ્યારે લીડ-એસિડ બેટરી ફક્ત કરશે
80% ડીઓડી પર 500 વખત ચક્ર.
2. ઓછું વજન
કદ અને વજનનો અડધો ભાગ, ટર્ફનો મોટો ભાર લે છે, ગ્રાહકની સૌથી કિંમતી સંપત્તિમાંથી એકનું રક્ષણ કરે છે.
હળવા વજનનો અર્થ એ પણ છે કે ગોલ્ફ કાર્ટ ઓછી ગતિ સાથે વધુ ઝડપે પહોંચી શકે છે અને રહેનારાઓને સુસ્ત અનુભવ્યા વિના વધુ વજન લઈ શકે છે.
3. જાળવણી મુક્ત
જાળવણી મફત. અમારી બેટરીની ટોચ પર કોઈ ટર્મિનલ કડક અને એસિડ થાપણોની સફાઇ નહીં.
4. એકીકૃત અને મજબૂત
અસર પ્રતિરોધક, વોટર-પ્રૂફ, રસ્ટ પ્રતિરોધક, સુપ્રીમ હીટ ડિસીપિશન, બાકી સલામતી સુરક્ષા ....
5. ઉચ્ચ મર્યાદા
બીએનટી બેટરીઓ હિગર વર્તમાન ડિસ્ચાર્જ/ચાર્જ, ઉચ્ચ કટ થ્રેશોલ્ડને મંજૂરી આપવા માટે રચાયેલ છે ....
6. વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા
વપરાશકર્તાઓને વિવિધ દૃશ્યોમાં બેટરી લાગુ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા
“અમે તકનીકીમાં ઝડપી પ્રગતિ કરી છે, અમે વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે વિશ્વસનીય બેટરી સપ્લાય કરીએ છીએ અને
વિશ્વસનીય પ્રોજેક્ટ ઉકેલો. વ્યાવસાયિક તાલીમ/તકનીકી સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે.
અમે બેટરી કંપની કરતા વધારે છીએ ... ”
